新能源汽车能量管理系统的动态优化研究

新能源汽车的能量管理系统是核心技术之一。静态管理无法有效提高新能源汽车的输出效率，尤其在超速、越障等特殊工况下，能耗会出现大幅变化。本文提出了动态管理并构建了能量优化模型。对不同类型的新能源汽车进行分类，按照分类进行能耗分析，简化能耗数据的分析过程，并动态分析了新能源汽车不同位置的能耗，构建了新能源汽车的能耗集合并对其进行动态优化。结果表明，动态管理可优化能耗、输出平稳，其稳定性及优化时间均优于静态管理。