| 基于提高船舶破损稳性的管路优化设计 |
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| 引用本文： | 严勇. 基于提高船舶破损稳性的管路优化设计[J]. 船舶工程, 2019, 41(2): 29-33 |
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| 作者姓名： | 严勇 |
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| 作者单位： | 招商局重工(深圳)有限公司,广东深圳,518054 |
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| 基金项目： | 2018年省级促进经济发展专项资金(海洋经济发展用途)项目 |
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| 摘 要： | 舱内敞口管路穿过水密舱壁或甲板时,如果管路因意外破损,将破坏舱壁或甲板的水密完整性,从而削弱船舶的破损稳性。通过对该管路路径进行优化,使其在布置时经过船舶的破损安全区域,或设置隔离阀将敞口管路变为闭口管路,可有效阻止船舶破损工况下浸水区域的海水经过破损管路进入完整舱室,保证完整舱室的水密性,进而提高船舶的破损稳性。
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| 关 键 词： | 破损稳性 管路优化 敞口管路 水密完整性 安全区域 |
| 收稿时间： | 2018-08-02 |
| 修稿时间： | 2019-03-03 |
Optimization Design of Pipe Routing so as to Enhance the Damage Stability of Ship |
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| YAN YONG. Optimization Design of Pipe Routing so as to Enhance the Damage Stability of Ship[J]. Ship Engineering, 2019, 41(2): 29-33 |
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| Authors: | YAN YONG |
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| Affiliation: | China Merchants Heavy Industry(Shenzhen)Co.,Ltd. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | open end piping watertight integrity damage stability safety area |
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