| 大型极地运输船主机功率评估方法研究 |
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| 引用本文： | 季少鹏,田于逵,郝寨柳,吴宝山.大型极地运输船主机功率评估方法研究[J].船舶力学,2019,23(1):1-8. |
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| 作者姓名： | 季少鹏 田于逵 郝寨柳 吴宝山 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏 无锡,214082 |
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| 摘 要： | 文章根据推力和阻力平衡原理,结合冰阻力模型试验结果,初步探索了大型极地运输船主机功率的评估方法。文中以一艘极地航行运输船为例,结合冰水池试验结果和满足RMRS规范要求的主机功率评估结果,对上述评估方法进行了验证。当采用理论方法评估主机功率时,设计者必须具有一定的经验,才能正确考虑冰桨相互作用以及螺旋桨的抽吸作用;当采用传统拖曳水池进行低速拖曳模型试验评估主机功率时,虽然推力减额的测量结果没有包含冰桨相互作用的影响,但一定程度上也可满足评估要求。评估结果表明:文中初步探索的理论和模型试验评估方法,能够满足该类极地运输船舶主机功率的评估,可为设计者提供参考。
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| 关 键 词： | 主机功率 理论评估 模型试验 |
Research on evaluation methods of main engine power for large polar carrier |
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| JI Shao-peng,TIAN Yu-kui,HAO Zhai-liu,WU Bao-shan.Research on evaluation methods of main engine power for large polar carrier[J].Journal of Ship Mechanics,2019,23(1):1-8. |
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| Authors: | JI Shao-peng TIAN Yu-kui HAO Zhai-liu WU Bao-shan |
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| Institution: | (China Ship Scientific Research Center,Wuxi 214082,China) |
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| Abstract: | JI Shao-peng;TIAN Yu-kui;HAO Zhai-liu;WU Bao-shan(China Ship Scientific Research Center,Wuxi 214082,China) |
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| Keywords: | power of main engine theory evaluation model test |
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