|
|||||
|
|
| 简析船舶柴油机余热利用技术 | |
| 引用本文： | 周新院,苑风云,林愉凯.简析船舶柴油机余热利用技术[J].交通节能与环保,2019,15(1):42-44. |
| 作者姓名： | 周新院 苑风云 林愉凯 |
| 作者单位： | 青岛黄海学院,青岛 山东,266427;青岛黄海学院,青岛 山东,266427;青岛黄海学院,青岛 山东,266427 |
| 基金项目： | 青岛黄海学院科技计划项目 |
| 摘 要： | 自1973年石油危机以来,世界油价的不断上升,船舶营运费用逐年上涨。2013年船舶能效设计指数(EnergyEfficiency Design Index,EEDI)正式生效,对于船舶CO2的排放量设定了硬性指标,给船舶建造带来了新一轮的技术竞赛,余热利用技术的应用对于提高柴油机效率效果明显。本文针对现用的船舶余热利用技术进行了梳理分析。 |
| 关 键 词： | 油机 余热利用 EEDI |
Analysis of Waste Heat Recovery Technology of Marine Diesel Engine |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |