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| 基于实测数据的牵引供电系统网压波动研究 | |
| 引用本文： | 郭旭刚.基于实测数据的牵引供电系统网压波动研究[J].电气化铁道,2018(4):9-13,24. |
| 作者姓名： | 郭旭刚 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
| 基金项目： | 中国铁道科学研究院科研开发基金项目(2017YJ159) |
| 摘 要： | 铁路牵引供电系统低频网压波动会造成列车无法正常取流,严重时会造成列车牵引系统闭锁。本文通过对牵引供电系统实测数据、系统阻抗等值模型及Middlebrook判据进行分析研究,提出了抑制牵引供电系统低频网压波动的方法,为铁路安全运营及牵引供电系统工程设计提供重要依据。 |
| 关 键 词： | 牵引供电系统 低频网压波动 实测数据 阻抗等值模型 抑制措施 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |