基于虚拟样机的汽车悬架与四轮转向综合控制动力学仿真分析 |
| |
作者姓名: | 杨秀林 钟绍华 |
| |
作者单位: | 武汉理工大学汽车工程学院,湖北,武汉,430070;武汉理工大学汽车工程学院,湖北,武汉,430070 |
| |
摘 要: | 利用ADAMS软件对国内某前轮转向轿车的后悬架进行改造,建立具有主动悬架与四轮转向功能的整车虚拟样机模型。在考虑了悬架系统、转向系统和轮胎影响的情况下,进行了汽车在不平路面弯道性能试验,揭示了汽车在悬架和四轮转向综合控制下的动力学特性,为四轮转向车辆未来的研究提供了参考依据。
|
关 键 词: | ADAMS Matlab/Simulink 主动悬架 综合控制 仿真 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|