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| 上海通用凯越4HP-16自动变速器结构与维修(二) | |
| 引用本文： | 李英.上海通用凯越4HP-16自动变速器结构与维修(二)[J].汽车维修技师,2005(3):13-15. |
| 作者姓名： | 李英 |
| 作者单位： | 河北 |
| 摘 要： | 三、电 控 系 统 1.电控系统电路 4HP-16自动变速器采用电、液混合控制系统,电控系统电路如图9、图10所示。图中没有画出节气门位置(TP)传感器、发动机冷却液温度(ECT)传感器及发动机转速传感器,这些信号是通过发动机控制模块(ECM)与变速器控制模块(TCM)间的CAN数据总线来传递的。节气门位置信号用来确定换挡模式和变矩器锁止离合器(TCC)的结合与释放,如果信号不正确,会导致换挡模式(时刻)不稳定、换挡质量下降或锁止离合器功能恶化。发动机冷却液温度信号用于确定变矩器锁止离合器(TCC)的结合,如信号不正确,会导致变矩器离合器初… |
| 关 键 词： | 自动变速器 节气门 换挡 上海通用 CAN数据总线 发动机转速 发动机冷却液 模式 用电 ECM |
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