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| 现代舰船的最佳推进器 | |
| 引用本文： | 曹怀昌.现代舰船的最佳推进器[J].航海,1981(5). |
| 作者姓名： | 曹怀昌 |
| 摘 要： | 1974年底,日本川崎重工为澳大利亚国家航运公司建造的一艘滚装船投入营运,就其吨位和航速而言,在七十年代中期建造的滚装船和集装箱船中并不显得突出,但是它却引起了国际航运界人士的关注。原来,这条船上安装了一套世界上最大的调距螺旋桨推进装置。螺旋桨在转速为112.8转/分时可吸收三台MAN中速柴油机发出的46,000马力的功率,外径达7.3米,重62.5吨,其功率、直径和重量均为世界第一。试航时这艘滚装船显示了特别良好的操纵性,机动灵活,进退自如,驾驶人员感到得心应手。这艘现代化商船为什么要采用调距螺旋桨?它有那些优点?是谁发明的?若要追根究底,那就要回顾到—— |
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