零航速下的船用多功能翼水动力分析

为了研究船用多功能翼在零航速下水动力特性和展弦比效应，采用计算流体力学(CFD)软件和动网格技术对其进行三维水动力仿真。船用多功能翼根据荷兰Rotor Swing公司推出的可伸缩尾翼稳定器产品WING Stabilizer建立的几何模型，分析其在不同展弦比、攻角和摆动周期下的升/阻力特性。仿真结果表明，对于翼面积为0.5 m²的船用多功能翼，在3～5内选择其展弦比，能在提高升力的同时，产生较小的阻力。因此可以认为多功能翼与常规减摇鳍对不同，过大的展弦比会降低鳍的升阻比。