| 连续梁桥车桥耦合振动分析的数值解法 |
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| 引用本文： | 桂水荣,陈水生,许士强. 连续梁桥车桥耦合振动分析的数值解法[J]. 华东公路, 2007, 0(4): 8-12 |
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| 作者姓名： | 桂水荣 陈水生 许士强 |
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| 作者单位： | 华东交通大学土木建筑学院 江西南昌330013 |
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| 基金项目： | 江西省自然科学基金资助项目(550012) |
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| 摘 要： | 将连续梁桥简化为二维的平面梁单元模型,车辆简化为五自由度二分之一车模型,分别建立车辆与桥梁运动方程;该方法以轮胎接触处位移协调条件与轮胎相互作用力为条件,建立车辆与桥梁耦合振动方程,利用模态综合法进行迭代求解,在每一时间步长内运用Newmark-β积分格式。通过本文数值解与Runge-kutta方法的解析解进行对比,证明该方法确实有效可行。由于桥梁振动响应主要由若干低阶振动模态起控制作用,对于大跨度复杂桥梁,这就大大减少了矩阵的维数,提高了计算速度,且该方法对于不同类型桥梁具有很强的通用性。
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| 关 键 词： | 连续梁桥 车桥系统 迭代求解 模态综合法 |
| 文章编号： | 1001-7291（2007）04-0008-05 |
| 修稿时间： | 2007-05-11 |
An Efficient Algorithm for Coupled Vibration Analysis of Continuous Bridges under Moving Vehicle |
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| Gui Shuirong,Chen Shuisheng,Xu Shiqiang. An Efficient Algorithm for Coupled Vibration Analysis of Continuous Bridges under Moving Vehicle[J]. East China Highway, 2007, 0(4): 8-12 |
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| Authors: | Gui Shuirong Chen Shuisheng Xu Shiqiang |
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