由配件质量引发的故障

一位汽车修理厂的老板向笔者反映，一辆江淮汽车（采用朝阳4102发动机），在修理厂进行发动机总成大修后出现了一个怪现象：该车运行2h-3h后，发动机就出现“咬缸”，但此时发动机温度还低于正常工作温度，且“咬缸”的部位在第1道活塞环上方10mm左右的活塞顶部。该老板已经请教本地专修柴油车技师，都说从没碰到和听说过这样的故障，认为应该是发动机的四配套材料质量有问题。为此，接连换了三个不同厂牌的四配套，但始终没解决这个“咬缸”故障，后来换上原车的活塞，结果还是一样。该车在他的维修厂已经修了1个多星期，但毫无进展。听了他的陈述，