| 基于物流成本的装车地车流组织优化模型研究 |
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| 引用本文： | 纪丽君,林柏梁,王志美. 基于物流成本的装车地车流组织优化模型研究[J]. 铁道学报, 2009, 31(2). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.02.001 |
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| 作者姓名： | 纪丽君 林柏梁 王志美 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 从物流系统的角度建立费用优化目标体系研究装车地车流组织优化问题.针对装车地车流组织方式的划分引入三重0-1决策变量,深入解析装车地不同车流组织方式下铁路运输企业的车流组织费用以及发货方与收货方的库存成本;在装卸车能力与车流组织唯一性约束下,构建货物供需均衡连续情况下的基于物流成本的装车地车流组织非线性0-1整数规划模型.模型以实现铁路企业、发货方与收货方三者所构成的物流系统的成本最小化为目标,使装车地车流组织更加符合三方合作共赢的发展趋势;经过非线性约束的线性化处理获得装车地车流组织线性0-1整数规划模型,大幅度降低该问题的优化求解难度.最后,以胶济线黄岛装车站为例,利用优化软件模拟求解,得出较理想的车流组织方案,验证模型的合理性与有效性.
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| 关 键 词： | 装车地 车流组织 物流系统 库存成本 |
Study on the optimization of Car Flow organization for Loading Area Based on Logistics Cost |
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| JI Li-jun,LIN Bo-liang,WANG Zhi-mei. Study on the optimization of Car Flow organization for Loading Area Based on Logistics Cost[J]. Journal of the China railway Society, 2009, 31(2). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.02.001 |
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| Authors: | JI Li-jun LIN Bo-liang WANG Zhi-mei |
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