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| 改进既有线车辆的减振降噪对策 | |
| 引用本文： | 彭惠民.改进既有线车辆的减振降噪对策[J].铁道机车车辆工人,2012(3):52-52. |
| 作者姓名： | 彭惠民 |
| 摘 要： | 铁道车辆噪声的主要来源是由轮一轨系统产生的滚动噪声,因此为降低车辆噪声首先需要制定降低滚动噪声的对策。所以对既有线车辆用车轮进行了以下尝试：在车轮形状方面,阶段性地改变对降低声功率有明显效果的轮辋厚度;在辐板等部位粘贴减振材料并做了降低声功率预测仿真;安装隔声罩后进行激振试验等。 |
| 关 键 词： | 车辆噪声 既有线 减振降噪 滚动噪声 功率预测 减振材料 激振试验 声功率 |
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