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| 现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十七) | |
| 引用本文： | 凌风.现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十七)[J].汽车维修技师,2012(6):38-40. |
| 作者姓名： | 凌风 |
| 摘 要： | 保时捷车系横向动态控制功能
所谓的横向动态控制为PSM(保时捷稳定管理系统)提供了一种功能,使车辆在转弯时即使受到很大的横向力影响也能确保稳定的转弯特性.PSM通过转向角度传感器监控驾驶员所要的行驶方向,并通过轮速传感器监控车速.PSM控制单元利用这些输入变量计算出相应的横向加速度和车辆绕其垂直轴转动的速度(摇摆速度).然后不断地将这些值与来自横向加速度传感器、转动率传感器以及轮速传感器的信号进行比较.接着利用这些值计算车辆的实际运动方向以及与驾驶员所要的行驶方向的任何偏差. |
| 关 键 词： | 系统控制单元 驾驶员 车辆电气 弯道 角度传感器 步进电机 管理系统 保时捷 横向加速度 轮速传感器 |
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