|
|||||
|
|
| 对开发机车空气制动机的看法 | |
| 引用本文： | 李岳恒.对开发机车空气制动机的看法[J].铁道机车车辆,2011,31(6):95-96. |
| 作者姓名： | 李岳恒 |
| 作者单位： | 铁道部运输局 装备部,北京,100844 |
| 摘 要： | 从世界铁路安全管理的实践来看,采用不同的安全装备、不同的管理思路,会构成不同的铁路固有安全性.固有安全性是指依靠系统自身良好的安全设计、具有完备的安全措施和功能完好的安全装备,在发生人员误操作或故障时,设备和系统仍能安全运行的能力1].影响铁路固有安全性主要有:规章的水平和有效性、设备和系统的可靠性保障、安全方面的人工干预程度等.固有安全性高的铁路其规章水平和有效性、设备和系统可靠性保障水平高,安全方面的人工干预少;反之亦然.机车空气制动机是机车的重要设备,不仅影响到铁路运输安全,其设计水平还关系到铁路的固有安全性,应该引起足够的重视. |
| 关 键 词： | 固有安全性 空气制动机 机车制动机 可靠性管理 安全装备 失效分析 铁路安全管理 故障率 安全设计 现代安全管理 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |