| 高强化柴油机燃烧室凸台匹配油束夹角的数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 胡东,李国岫.高强化柴油机燃烧室凸台匹配油束夹角的数值模拟研究[J].铁道机车车辆,2011,31(Z1):133-136,141. |
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| 作者姓名： | 胡东 李国岫 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 首先运用参数化分析方法对燃烧室结构进行解析,得出5个特征参数,然后在定容积的条件下,构造出不同廓形下的变凸台系列的燃烧室.应用三维仿真软件FIRE进行仿真计算,研究了不同廓形下凸台与油束夹角之间的匹配关系.研究表明,缩口和直口燃烧室下,油束夹角为170°且采用大凸台时,指示功率最大,而扩口燃烧室中油束夹角为160°且采用小凸台时,指示功率最大.相对而言,油束夹角对指示功率的影响较大,而凸台半径在油束夹角较小时的影响较大.
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| 关 键 词： | 柴油机 燃烧室 参数化分析 油束夹角 匹配 |
Numerical Simulation of Matching Center-crown and Spray Angle in Highly-intensified Diesel Engine Combustion Chamber |
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| HU Dong
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LI Guo-xiu.Numerical Simulation of Matching Center-crown and Spray Angle in Highly-intensified Diesel Engine Combustion Chamber[J].Railway Locomotive & Car,2011,31(Z1):133-136,141. |
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| Authors: | HU Dong LI Guo-xiu |
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| Institution: | HU Dong,LI Guo-xiu(School of Mechanical and Electronic Control Engineefing,Bering Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine combustion chamber parametric analysis matching |
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