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| 有轨电车道口信号优先设计 | |
| 作者姓名： | 钟吉林 王长林 |
| 作者单位： | 西南交通大学信息科学与技术学院,成都,610031 |
| 摘 要： | 本文以道口整体延误损失为目标函数,在利用遗传算法优化干线道口之间相位差的基础上,结合道口信号优先控制方法以及有轨电车滞站调度,提出了基于干线协调的有轨电车信号相对优先控制方案,并设计模型进行仿真,证明该方案可以有效降低干线上的车辆延误,并实现有轨电车的准点运行. |
| 关 键 词： | 有轨电车 信号优先 干线控制 滞站调度 |
| 收稿时间： | 2014-09-15 |
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