大齿条力冗余R-EPS转向器开发及验证

为了满足前轴载荷较大乘用车电动助力转向产品的需要，对大齿条力冗余R-EPS转向系统进行开发，全新设计了齿条、滚珠丝杠及皮带传动等机构，制定了R-EPS电控系统冗余方案，设计了电控系统失效时的容错机制，通过转向手力调校和匹配，转向手力和转向跟随性均满足车辆使用需求，产品经台架试验和整车道路试验验证了产品性能优良、安全可靠。