基于HyperWorks应用复合材料的轻量化悬架限位支架设计

某轻型卡车后悬采用钢板拼焊件加橡胶缓冲块作为悬架限位装置，但金属件支架外形笨重且高度尺寸固定，同一高度支架无法完全适配不同的悬架系统，不利于零部件状态精简及整车轻量化要求。文章应用复合材料通过结构改进对悬架限位支架进行优化设计，基于HyperWorks软件有限元分析及试验验证等方法论证优化后支架的可靠性，在满足强度性能的同时实现降本降重及零部件种类精简。