桥梁施工中钢抱箍滑移原因与防滑措施研究 |
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引用本文: | 顾颖,彭勇军,陈永,王强,古松.桥梁施工中钢抱箍滑移原因与防滑措施研究[J].世界桥梁,2024(2):107-113. |
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作者姓名: | 顾颖 彭勇军 陈永 王强 古松 |
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作者单位: | 1. 西南科技大学土木工程与建筑学院;2. 中铁十八局集团有限公司;3. 中铁建设集团有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(52108385);;四川省科技计划项目(2022ZYDF083)~~; |
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摘 要: | 为研究桥梁施工中钢抱箍滑移原因并提出针对性的应对措施,对钢抱箍受力进行理论分析。针对钢-混界面进水及螺栓施拧不足造成的滑移,进行钢-混界面摩擦系数和螺栓拧紧力矩系数测试及定量分析,根据测试结果并结合现场经验提出钢抱箍防滑措施。结果表明:实测干燥状态下钢-混界面的静摩擦系数为0.62,大于常用设计值(0.3~0.4),钢抱箍偏安全;界面润湿后,静摩擦系数有所降低,但仍高于常用设计值,说明钢-混界面进水会降低钢抱箍承载能力,但降低程度还不足以导致钢抱箍滑移。螺栓拧紧力矩系数取值不当是钢抱箍滑移的主要原因,拧紧力矩系数常用设计值仅为测试值的1/1.7~1/3.6,偏不安全;拧紧力矩系数取值跟螺栓轴线与承压板法线间的夹角有关,建议现场对其进行实测,以保证螺栓预紧力与设计相符。钢抱箍设计时,摩擦系数可偏安全地取0.45,螺栓拧紧力矩系数可在参考范围内取大值,并结合1.5~2.0的安全系数确定螺栓数量,以避免钢抱箍滑移。
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关 键 词: | 桥梁工程 钢抱箍 滑移 钢-混界面 螺栓预紧力 摩擦系数 螺栓拧紧力矩系数 |
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