大厚度湿陷性黄土地铁工程 综合处理措施初探

针对大厚度湿陷性黄土区段地铁工程，提出 以分析浸水可能性和水敏性为主、防水和地基处理并 重、有效发挥天然黄土承载力的总体处理思路。研究 表明，大厚度湿陷性黄土具有地层结构连续稳定、抵抗 变形能力强、承载力高、10 m 以内浸水可能性较大、 10 m以下浸水可能性较小的特点。地铁工程应充分利 用上述特点，结合黄土力学研究新成果，提出技术先 进、经济节约的综合处理措施。