公路桥梁临时支座设计和安装的研究

在公路桥梁施工的过程中,经常会出现简支之后再进行连续体系转换的现象,该现象可涉及简支阶段时在临时支座的设计、应用和拆除三方面的内容。本文透过实际的例子对临时支座对预留沉降量的控制、其和垫石具体位置的关系、支座每个部位的受力安全、永久支座与临时支座处在相同高程、泄砂孔中的螺母螺栓匹配情况等相关因素开展了分析,并提出此过程中的有相关技术控制的思路与方法,给同类工程供给一定的借鉴。