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| 我国城市地面交通的生态协同及管控优化——基于上海“十二五”期间常规公交的发展态势 | |
| 引用本文： | 张炜.我国城市地面交通的生态协同及管控优化——基于上海“十二五”期间常规公交的发展态势[J].黑龙江交通科技,2013(10):159-161. |
| 作者姓名： | 张炜 |
| 作者单位： | 上海城乡与建设交通党校 |
| 基金项目： | 本文系上海市党校系统2012年一般课题《“新地铁时代”常规公交的功能定位及管理效能的拓展与调整的思路研究--以上海为例》的阶段性成果.本课题在研究和调研过程中,得到了上海市交通港口局客运处、上海市城市交通运输管理处等单位的大力支持,在此深表谢意. |
| 摘 要： | 作为准公共产品的城市交通,在组织配置上不是各种车辆、各种运营的竞争棋局,而是体现城市生态发展下利国利民的福利效应,使市民可以低成本地解决交通快捷问题。基于城市开发下的交通绩效、宜居低碳、职住平衡这三个关联城市公交的协同发展理念,有助于对我国城市地面交通的支持体系及未来管控的优化研究。 |
| 关 键 词： | 城市交通 准公共产品 低碳生态 规划思想 |
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