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| 汽车设计参数与使用参数对其转向制动稳定性影响的仿真研究 | |
| 引用本文： | 邱志良,刘蕴博.汽车设计参数与使用参数对其转向制动稳定性影响的仿真研究[J].汽车技术,1991(11):1-9,52. |
| 作者姓名： | 邱志良 刘蕴博 |
| 作者单位： | 长春汽车研究所 |
| 摘 要： | 建立了汽车转向制动响应的12自由度动态数学模型，通过对CA141整车进行的实际路面转向制动稳定性试验，验证了该模型的正确性，利用上述数学模型，仿真计算了CA141汽车有关设计参数与使用参数对其转向制动稳定性的影响，并进行了分析。 |
| 关 键 词： | 汽车设计 设计参数 转向系统 制动系统 稳定性分析 |
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