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| 高红外加热--重型汽车漆膜固化新技术 | |
| 引用本文： | 葛世名,李工一.高红外加热--重型汽车漆膜固化新技术[J].重型汽车,2002(3):10-12. |
| 作者姓名： | 葛世名 李工一 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 1前言 重型汽车漆膜固化大多采用燃油、气、电、城市煤气热风循环连续式加热炉(烘道),亦有采用远红外加热的.热风炉的优点是温度均匀,适合于任何形状的工件;但热风炉属于间接加热,相对而言能耗高、热效率低.远红外炉温度欠佳,在重型汽车车身及零部件涂装生产线往往不能单独胜任.锦州红外技术应用研究所葛世名教授90年代就提出了一种新的加热方式--高红外加热.自1995年该技术在汽车工业中应用获得了很大的成功.这种高红外炉一出世,即受到国内外的关注.本文简要介绍高红外技术原理、技术装备、应用领域与实际效果. |
| 关 键 词： | 高红外加热 重型汽车 漆膜固化 涂装工艺 温度控制 |
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