混凝土单箱多室箱梁温度梯度地域差异性 |
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引用本文: | 徐向锋,马禄爱,张峰,张磊,邬刚.混凝土单箱多室箱梁温度梯度地域差异性[J].交通运输工程学报,2024(1):185-201. |
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作者姓名: | 徐向锋 马禄爱 张峰 张磊 邬刚 |
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作者单位: | 1. 山东交通学院交通土建工程学院;2. 山东大学岩土与结构工程研究中心;3. 东南大学交通学院 |
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基金项目: | 国家重点研发计划(2022YFB2603303);;山东省自然科学基金项目(ZR2021ME077,ZR2021QE216)~~; |
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摘 要: | 为确定不同地区混凝土单箱多室箱梁日照温差代表值,在西藏山南、陕西铜川与广西来宾分别建立了室外日照温度场试验模型,同时安装了大量温度传感器与气象采集器,通过现场实测数据总结了山南、铜川和来宾气象差异性;通过长期箱梁测试温度与逐时气象数据的逐步回归,提出了山南、铜川和来宾箱梁温差计算公式;调研了西藏6个地级市、陕西10个地级市和广西14个地级市1955—2016年的气象数据,并将气象日值数据分解为逐时气象数据用于温差计算,基于超阈值分布模型得到了3个地区重现期为50年的温度作用代表值,并绘制了温度作用分布地图。研究结果表明:箱梁模型实测的向阳侧边腹板竖向温差、中腹板竖向温差、顶板横向温差与底板横向温差从高到低依次为山南、铜川和来宾,说明受地理位置影响,中国不同地区的箱梁竖向温差和横向温差具有差异性;混凝土箱梁顶板向阳侧横向温差均高于底板,山南、铜川和来宾箱梁顶板向阳侧横向温差比底板分别高30.7%、23.2%和11.1%;西藏、陕西和广西的中腹板竖向温差地域差异性最大可达10.5℃,顶板横向温差地域差异性最大可达20.3℃,说明混凝土桥梁的日照作用具有明显的地域差异性。
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关 键 词: | 桥梁工程 混凝土箱梁 模型试验 温差计算模型 地域差异性 温差极值 |
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