| 论实施多元化沥青路面结构模式的重要性 |
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| 引用本文： | 谢俊伟,冼红英.论实施多元化沥青路面结构模式的重要性[J].城市道桥与防洪,2005(2):30-32. |
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| 作者姓名： | 谢俊伟 冼红英 |
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| 作者单位： | 深圳市道路工程公司,广东,深圳,518020;深圳市道路工程公司,广东,深圳,518020 |
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| 摘 要： | 结合我国半刚性基层沥青路面建设的现状,分析了我国《公路沥青路面设计规范》的局限性,论述了在我国实施多元化沥青路面结构模式的重要性。
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| 关 键 词： | 沥青路面 结构模式 半刚性基层 局限性 多元化 |
| 文章编号： | 1009-7716(2005)02-0030-03 |
| 修稿时间： | 2004年7月15日 |
Talk about importance of Implementation of Varied Bituminous Pavement Structural Mode |
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| Xie Junwei,Xian Hongying.Talk about importance of Implementation of Varied Bituminous Pavement Structural Mode[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2005(2):30-32. |
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| Authors: | Xie Junwei Xian Hongying |
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| Abstract: | The paper analyzes the limitations of “Design Specifications for Highway Bituminous Pavement” in China, combining the present condition of semi-rigid base course bituminous pavement construction in China. It also states the importance of implementation of a varied bituminous pavement structural mode. |
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| Keywords: | bituminous pavement structural mode semi-rigid base limitations variety |
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