| 基于残余力向量法的基桩损伤诊断 |
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| 作者姓名： | 张干 熊洪峰 张宝华 崔衍强 |
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| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究所,水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津300456,中国港湾工程有限责任公司,北京 100027,交通运输部天津水运工程科学研究所,水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津300456,交通运输部天津水运工程科学研究所,水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津300456 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51409134）;交通运输部建设科技项目（201332849A090,2014328224040） |
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| 摘 要： | 根据振动微分方程详细推导了残余力向量的表达式,定义残余力向量的绝对值为结构的损伤指标。通过建立髙桩码头基桩有限元模型,运用残余力向量法对基桩进行损伤诊断数值模拟。数值模拟结果表明:残余力向量作为诊断指标,对结构的损伤较为敏感;只需结构的低阶模态,就可以准确快速地识别出结构的损伤。
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| 关 键 词： | 残余力向量 基桩 模态参数 损伤诊断 |
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