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| 大船时代下选港理论探讨 | |
| 作者姓名： | 钮志荣 |
| 作者单位： | 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院; |
| 摘 要： | 随着集装箱船舶日益大型化,尤其是在10000TEU以上船舶逐渐成为主流的情况下,传统的航线优化理论如大船大线理论和枢纽轴辐(HUB&SPOKE)战略的局限性开始体现出来。本文就此提出双核理论,即在一个区域选用两个枢纽港的模式,并建立各种航次盈亏变化模型,一一对应支线港——直达港——区域枢纽港——双核港口的变化过程。 |
| 关 键 词： | 集装箱大型化 双核理论 |
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