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| 大众CC双离合变速箱“一波六折”维修案例 | |
| 引用本文： | 陆开颜.大众CC双离合变速箱“一波六折”维修案例[J].汽车与配件,2014(46):60-61. |
| 作者姓名： | 陆开颜 |
| 作者单位： | 上海四惠汽车技术发展有限公司 |
| 摘 要： | <正>故障现象一辆10款车架号为LFV3A23C7A38*****的大众牌CC轿车,装备CGM 2.0L TSI发动机和02E双离合自动变速箱。该车因事故维修变速箱后,客户反映该车无倒档、挂前进档冲击。故障分析接车检车后,发现变速箱控制单元存有P1815压力调节阀1-N215对正极短路静态的故障代码,存在无倒档和入D档冲击的现象(图1)。综合分析认为压力调节阀1-N215控制变速箱的K1离合器,而该离合器又 |
| 关 键 词： | CC 大众牌 倒档 压力调节阀 车架号 故障分析 前进档 车因 控制单元 维修案例 |
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