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| 上海轨道交通5号线莘庄站站后折返能力改进分析 | |
| 引用本文： | 刘建.上海轨道交通5号线莘庄站站后折返能力改进分析[J].城市轨道交通研究,2015(10):71-74. |
| 作者姓名： | 刘建 |
| 作者单位： | 中铁上海设计院集团有限公司,200070,上海 |
| 摘 要： | 城市轨道交通终端折返站的折返能力是制约线路运能的瓶颈。结合上海轨道交通5号线既有线进行的信号系统CBTC(基于通信的列车控制)改造,对莘庄站的站后折返线改造方案进行折返能力仿真与分析,提出了实际改造过程中基于CBTC和终端站土建条件提高终端站折返能力的措施与建议,并给出了莘庄站站后折返线的改造方案和改造时机。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 终端站 站后折返 折返能力 改进措施 |
Analysis of the Improved Turn-back Capacity at Xinzhuang Station on Shanghai Rail Transit Line 5 |
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| Abstract: | |
| Keywords: | urban rail transit terminal station turn-back after station turn-back capacity improvement measures |
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