| 上作用车钩提杆左右横动量测量方法探讨 |
| |
| 引用本文： | 贾晋军.上作用车钩提杆左右横动量测量方法探讨[J].铁道机车车辆,2009,29(4). |
| |
| 作者姓名： | 贾晋军 |
| |
| 作者单位： | 神华铁路货车运输分公司,肃宁北车辆检修中心,河北,肃宁,062350 |
| |
| 摘 要： | 列车通过曲线时,车钩纵向中心线将偏离车体纵向中心线,车钩在偏移过程中,同时通过三连杆机构带动钩提杆偏移,如果此时的钩提杆左右横动量过小,则钩提杆通过钩提杆链反作用于三连杆机构,容易引起钩锁离开锁定位置,可能造成车钩开钩,导致列车发生分离事故.当车辆蛇行运动或横向振动加剧时,钩提杆将左、右自由移动,如果钩提杆左、右横动量过大,钩提杆通过钩提杆链带动三连杆机构,同样容易引起钩锁离开锁定位置,可能造成车钩开钩,导致列车发生分离事故.上作用车钩提杆的左、右横动量安全值均为30～50mm.
|
Measurement Method of Top Operation Coupler Lever Left Right Lateral Clearance |
| |
| JIA Jin-junc.Measurement Method of Top Operation Coupler Lever Left Right Lateral Clearance[J].Railway Locomotive & Car,2009,29(4). |
| |
| Authors: | JIA Jin-junc |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
