| 圆梁山隧道PDK354+255～PDK354+275溶洞体施工技术 |
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| 引用本文： | 张民庆,韩占波,孙国庆,王佩钦,金强国.圆梁山隧道PDK354+255～PDK354+275溶洞体施工技术[J].铁道标准设计通讯,2003(Z1):40-46. |
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| 作者姓名： | 张民庆 韩占波 孙国庆 王佩钦 金强国 |
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| 作者单位： | 张民庆（中铁隧道集团股份有限公司科研所,河南洛阳,471009）
韩占波（中铁隧道集团股份有限公司科研所,河南洛阳,471009）
孙国庆（中铁隧道集团股份有限公司科研所,河南洛阳,471009）
王佩钦（中铁隧道集团股份有限公司,河南洛阳,471009）
金强国（中铁隧道集团股份有限公司,河南洛阳,471009） |
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| 摘 要： | 圆梁山隧道是渝怀铁路上最长的隧道 ,该隧道穿越高压富水区 ,施工难度极大 ,曾被称为“国内隧道设计、施工禁区工程”。系统介绍该隧道PDK3 54+ 2 55～DK3 54+ 2 75溶洞段的地质超前预测预报、超前注浆加固及支护、注浆效果的检查评定及施工过程 ,为今后类似工程的设计、施工提供借鉴依据
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| 关 键 词： | 铁路隧道 溶洞 预测预报 注浆加固 效果评定 |
| 文章编号： | 1004-2954(2003)增刊-0040-07 |
| 修稿时间： | 2003年6月1日 |
Construction of Yuanliangshan Tunnel Going through a Karst Cavern |
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