|
|||||
|
|
| 驱动控制技术的进步和新干线电车的高速化--轻量·大功率交流异步电动机驱动方式的发展 | |
| 引用本文： | 获原善泰,薛亮.驱动控制技术的进步和新干线电车的高速化--轻量·大功率交流异步电动机驱动方式的发展[J].变流技术与电力牵引,2002(4):28-32. |
| 作者姓名： | 获原善泰 薛亮 |
| 摘 要： | 1990年在300系新干线电车上已实用化的交流异步电动机驱动方式,有效利用车辆轻量化、交流再生制动和功率因数1的控制等动力分散方式的特征,具有很多优点,已成为驱动方式的标准.文章将联系高速化,介绍从直流电动机向交流电动机驱动方式的发展和新干线电车驱动控制技术的进步.同时,对驱动系统的轻量·大功率化进行比较. |
| 关 键 词： | 驱动方式 异步电动机 控制技术 轻量 高速 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |