先简支后连续桥梁预应力状态分析研究 |
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引用本文: | 谭绍富.先简支后连续桥梁预应力状态分析研究[J].公路,2012(11). |
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作者姓名: | 谭绍富 |
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作者单位: | 湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司 长沙市410329 |
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摘 要: | 分析了先简支后连续预应力桥梁受力状态,并按正常使用极限状态的设计原则,计算并讨论板开裂与预应力状态的关系,计算结果表明:如果预应力≥87%设计预应力,梁就满足全预应力构件的要求.如果87%设计预应力>预应力≥59%设计预应力,梁就满足A类预应力构件的要求,因此,由起拱值来判定梁板是否可用的标准是合理的.对于张拉龄期为3d、5d和7d三种情况,张拉龄期对预应力损失的影响很小,可以忽略不计.张拉龄期主要影响上拱值,5d和7d的差别也只有2 mm.
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关 键 词: | 桥梁工程 先简支后连续 预应力状态 开裂 |
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