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先简支后连续桥梁预应力状态分析研究
引用本文:谭绍富.先简支后连续桥梁预应力状态分析研究[J].公路,2012(11).
作者姓名:谭绍富
作者单位:湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司 长沙市410329
摘    要:分析了先简支后连续预应力桥梁受力状态,并按正常使用极限状态的设计原则,计算并讨论板开裂与预应力状态的关系,计算结果表明:如果预应力≥87%设计预应力,梁就满足全预应力构件的要求.如果87%设计预应力>预应力≥59%设计预应力,梁就满足A类预应力构件的要求,因此,由起拱值来判定梁板是否可用的标准是合理的.对于张拉龄期为3d、5d和7d三种情况,张拉龄期对预应力损失的影响很小,可以忽略不计.张拉龄期主要影响上拱值,5d和7d的差别也只有2 mm.

关 键 词:桥梁工程  先简支后连续  预应力状态  开裂
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