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耐久性混凝土收缩因素研究
引用本文:
畅亚文,刘广利,许开萍.耐久性混凝土收缩因素研究[J].铁路技术创新,2011(3):109-112.
作者姓名:
畅亚文
刘广利
许开萍
摘 要:
正1概述武广高速铁路建设中大量采用耐久性混凝土技术,其中混凝土结构物种类、数量大部分都是大体积结构。在施工中防止混凝土发生收缩,避免形成裂缝,导致混凝土开裂从而严重影响混凝土结构物耐久性尤为重要。武广高速铁路使用的混凝土配合比设计具有以下特
关 键 词:
混凝土技术
混凝土收缩
混凝土耐久性
混凝土配合比设计
混凝土结构物
矿物掺和料
粉煤灰掺量
耐久性混凝土
细度模数
大体积
本文献已被
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