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| 高速铁路路基A、B组填料改良技术探讨 | |
| 引用本文： | 汤勇,马建涛.高速铁路路基A、B组填料改良技术探讨[J].铁路技术创新,2011(3):47-49. |
| 作者姓名： | 汤勇 马建涛 |
| 摘 要： | 正1工程概况京沪高速铁路德州东站站场及区间路基里程DK326+192.25—DK330+090.46,全长3898.21m,路基平均填土高度5.6m。原设计站场及区间共填筑改良土81.3692万m3,其中基床以下路堤填筑掺4%水泥改良土53.7818万m3,基床底层填筑掺5%水泥改良土27.5874万m3。施工中由于取 |
| 关 键 词： | 高速铁路路基 混合料 填料改良 水泥改良土 路基填筑 碎石土 分层填筑 基床底层 试验段 客运专线 |
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