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杂志ISSN号
路基A、B组填料压实指标试验分析
作者姓名:
项志敏
聂志红
摘 要:
正1概述武广高速铁路对路基施工质量提出很高要求,特别是对路基工后沉降的控制十分严格,要求工后沉降小于15mm,而路基填筑质量是保证工后沉降的关键因素之一。长期以来,我国铁路建设一直沿用压实系数(K)、相对密度或孔隙率(n)作为路基设计和施工质量的控制指标。以压实系数作为路基压实质量标准,具有及时指导
关 键 词:
高速铁路
压实系数
孔隙率
路基填筑
工后沉降
施工质量
最大干密度
控制指标
关键因素
密实度
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