| 论内河航运的可持续发展 |
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| 引用本文： | 刘冰冰,李怡,吴宇雷,吴林键.论内河航运的可持续发展[J].水道港口,2015(2):133-139. |
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| 作者姓名： | 刘冰冰 李怡 吴宇雷 吴林键 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心水利水运工程教育部重点实验室;重庆交通大学河海学院;中国交建海岸工程水动力重点实验室;四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点试验室 |
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| 基金项目： | 国家人力资源和社会保障部留学人员科技活动项目择优资助项目(2011年度);教育部留学回国人员科研启动基金项目(2013年度);重庆市教委科学技术研究项目(KJ110410);重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyj A20016);重庆交通大学研究生教育创新基金项目(20130119) |
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| 摘 要： | 内河航运的可持续发展是国家可持续发展的一部分,但目前针对内河航运可持续发展的研究较少。文章旨在总结国内外众多学者的研究成果,将可持续发展的丰富理论运用在内河航运领域。首先采用系统论的方法分析内河航运系统的主要构成部分,然后从降水、气温两大气象因素综合考虑气候变化对内河航运的影响,探讨气候变化与内河航运两者之间的密切关系,进而提出适用于内河航运的一些具体管理措施及建议,并以层次分析法为例阐述内河航运可持续发展的评价步骤,定量评估内河航运可持续发展的程度,最后以德国基尔运河的可持续发展历程为案例依托,强调实现经济与生态平衡发展的重要性。
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| 关 键 词： | 内河航运 可持续发展 气候变化 可持续发展评价 |
Sustainable development of inland navigation transportation |
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| LIU Bing-bing;LI Yi;WU Yu-lei;WU Lin-jian.Sustainable development of inland navigation transportation[J].Journal of Waterway and Harbour,2015(2):133-139. |
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| Authors: | LIU Bing-bing;LI Yi;WU Yu-lei;WU Lin-jian |
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| Institution: | LIU Bing-bing;LI Yi;WU Yu-lei;WU Lin-jian;National Inland Waterway Regulation Engineering Research Center, Key Laboratory of Hydraulic & Waterway Engineering of the Ministry of Education, Chongqing Jiaotong University;School of River & Ocean Engineering, Chongqing Jiaotong University;CCCC-Key Hydrodynamic Laboratory for Coastal Engineering;State Key Laboratory of Hydraulics and Mountain River Engineering, Sichuan University; |
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