| 基于风车桥耦合振动分析的刚构拱桥优化设计 |
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| 引用本文： | 何建梅,郭 敏,郭向荣,陈 亮.基于风车桥耦合振动分析的刚构拱桥优化设计[J].都市快轨交通,2020(5):118-122. |
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| 作者姓名： | 何建梅 郭 敏 郭向荣 陈 亮 |
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| 作者单位： | . 广州地铁设计研究院股份有限公司，广州 510010;中南大学 土木工程学院，长沙 410075 |
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| 摘 要： | 以广州地铁14号线大跨度150 m刚构拱桥为例，建立风荷载作用下大跨度刚构拱桥的车桥耦合动力分析模型，并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的“对号入座法则”，采用计算机模拟的方法，计算与分析该桥列车通过时的桥梁动力响应和列车走行性，通过多方案比选，分别得出各桥梁方案的行车安全性及舒适性指标，最终提出优化设计方案。研究结果可为大跨度刚构拱桥的动力设计提供理论依据。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 风荷载 车桥动力分析 |
| 收稿时间： | 2019/11/24 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/5/6 0:00:00 |
Wind-Vehicle-Bridge Coupling Dynamic Analysis of Rigid Frame Arch Bridge |
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| HE Jianmei,GUO Min,GUO Xiangrong,CHEN Liang.Wind-Vehicle-Bridge Coupling Dynamic Analysis of Rigid Frame Arch Bridge[J].Urban Rapid Rail Transit,2020(5):118-122. |
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| Authors: | HE Jianmei GUO Min GUO Xiangrong CHEN Liang |
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| Institution: | Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., Guangzhou 510010;School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit wind load vehicle-bridge dynamic analysis |
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