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| 关于我国牵引动力技术政策的探讨 | |
| 引用本文： | 金辰虎,芮玉兰.关于我国牵引动力技术政策的探讨[J].机车电传动,1982(4). |
| 作者姓名： | 金辰虎 芮玉兰 |
| 作者单位： | 铁道部科学研究院，铁道部科学研究院 |
| 摘 要： | 二十多年来,我国铁路牵引动力的发展取得了一定的成绩。自从1956年制定关于“技术政策的中心环节是牵引动力的改造,要迅速地有步骤地由蒸汽机车转移到电力机车和内燃机车上去”的方针,至今已二十五年了,我们对此还存在意见分歧。主张以蒸汽机车为主的同志认为石油及石油制品的价格还将进一步上涨,因而内燃牵引的有利性将更小,在目前牵引3300吨基础上,蒸汽牵引是比较经济的。但在运量较大的区段,电力牵引是三种牵引方式中最经济的。如 |
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