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| 抛石爆破挤淤筑堤的淤泥强扰动机理的验证 | |
| 引用本文： | 余海忠,刘国楠,陈鸿,胡荣华.抛石爆破挤淤筑堤的淤泥强扰动机理的验证[J].中国铁道科学,2012,33(Z1). |
| 作者姓名： | 余海忠 刘国楠 陈鸿 胡荣华 |
| 作者单位： | 1. 深圳市市政设计研究院有限公司,广东深圳518029;中国铁道科学研究院深圳研究设计院,广东深圳518034 2. 中国铁道科学研究院深圳研究设计院,广东深圳,518034 3. 深圳市市政设计研究院有限公司,广东深圳,518029 4. 深圳市房地产评估发展中心,广东深圳,518034 |
| 基金项目： | 深圳市建筑工务署基金资助项目 |
| 摘 要： | 依据抛石爆破挤淤筑堤的淤泥强扰动机理,采用有限元方法,建立堤头爆破有限元数值计算模型,对抛石爆破挤淤筑堤的过程进行模拟.模拟结果与探地雷达实测结果的对比表明:首次堤头爆破后的断面形态、石舌下沉深度和延伸长度与探地雷达的实测结果基本吻合,表明抛石爆破挤淤筑堤的淤泥强扰动机理可行,对爆破后扰动区域的划分和扰动强度的假定也是合理的.以深圳前海外海堤建设工程为例,利用抛石爆破挤淤筑堤的淤泥强扰动机理计算挤淤时的断面形态,模拟结果与实测结果很接近,再次验证了抛石爆破挤淤筑堤的淤泥强扰动机理的合理性. |
| 关 键 词： | 爆破挤淤 扰动机理 淤泥 探地雷达检测 地基处理 |
Verification for Soft Clay Strongly Disturbed Mechanism of the Sea Dike Constructing Technique of Back Filling Rocks and Explosion Replacement |
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| YU Haizhong , LIU Guonan , CHEN Hong , HU Ronghua.Verification for Soft Clay Strongly Disturbed Mechanism of the Sea Dike Constructing Technique of Back Filling Rocks and Explosion Replacement[J].China Railway Science,2012,33(Z1). | |
| Authors: | YU Haizhong LIU Guonan CHEN Hong HU Ronghua |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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