| 200～250km·h-1客货共线铁路列车速度匹配研究 |
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| 引用本文： | 姜昕良,田长海,长岳松,王钰滨.200～250km·h-1客货共线铁路列车速度匹配研究[J].中国铁道科学,2012,33(Z1). |
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| 作者姓名： | 姜昕良 田长海 长岳松 王钰滨 |
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| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京,100081
2. 铁道部运输局,北京,100844 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目，铁道科学技术研究发展中心项目 |
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| 摘 要： | 以250 km·h-1和200 km·h-1旅客列车作为基本列车,计算停站基本列车、普通旅客列车(160km·h-1)和货物列车(120和80 km· h-1)的扣除系数.采用扣除系数法,计算不同速度列车共线运行时的通过能力.计算结果表明,以通过能力不低于110对作为标准,在200 km·h-1速度等级的铁路上,200km·h-1旅客列车可以与80 km· h-1或120 km· h-1货物列车共线运行,在250km· h-1速度等级的铁路上,250km·h-1旅客列车可以与120 km· h-1货物列车共线运行,但不宜与80 km· h-1货物列车共线运行.
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| 关 键 词： | 客货共线铁路 速度匹配 通过能力 扣除系数 |
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