| 混合交通平衡下的道路收费策略 |
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| 引用本文： | 谷强,李志纯.混合交通平衡下的道路收费策略[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2002,21(1):15-19. |
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| 作者姓名： | 谷强 李志纯 |
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| 作者单位： | 中南大学,经济管理学院,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 道路收费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡 .笔者研究了混合交通平衡下如何制定车辆的道路收费策略 ,提出了满足Wardrop平衡原则和车种分离函数的数学模型及求解算法 ,最后给出了算例
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| 关 键 词： | 道路收费 交通平衡 车种分离函数 |
| 文章编号： | 1001-716(2002)01-0015-05 |
| 修稿时间： | 2001年4月10日 |
Road pricing under user equilibrium for mixed traffic networks |
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| Abstract: | Road pricing,an effective means of managing traffic demand,has been advocating in many countries and regions.The problem discussed in this paper is how to determine road pricing under user equilibrium for mixed traffic networks.The model which satisfies wardrop UE principle and modal split is proposed.An algorithm and a numerical example are also given. |
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| Keywords: | road pricing user equilibrium modal split |
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