| 2万t重载列车纵向动力学及其曲线通过安全性研究 |
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| 引用本文： | 陈辉辉,李芾,王军平,勾洪浩.2万t重载列车纵向动力学及其曲线通过安全性研究[J].铁道机车车辆,2013,33(4). |
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| 作者姓名： | 陈辉辉 李芾 王军平 勾洪浩 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学 机械工程学院,四川成都,610031
2. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
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| 摘 要： | 针对重载列车在平直道路上纵向力的作用情况及各个力的特征进行研究,提供了不同工况下列车纵向车钩力的计算方法,计算了紧急制动工况下的车辆车钩力.建立了由车钩连接的3节货车多自由度动力学计算模型,并将之前仿真计算所得车钩力加载至动力学计算模型,对列车曲线通过安全性做了研究分析,对目前重载长大列车在紧急制动状态下的曲线通过性能有一定的预测作用.
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| 关 键 词： | 纵向车钩力 缓冲器 曲线通过 |
Study on Longitudinal Force and Curve Negotiation Performance of 20,000 t Heavy-haul Train |
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| CHEN Hui-hui
,
LI Fu
,
WANG Jun-ping
,
GOU Hong-hao.Study on Longitudinal Force and Curve Negotiation Performance of 20,000 t Heavy-haul Train[J].Railway Locomotive & Car,2013,33(4). |
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| Authors: | CHEN Hui-hui LI Fu WANG Jun-ping GOU Hong-hao |
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