和悦AT车型P挡卡滞驻车机构故障分析 |
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引用本文: | 邵仁玉,卢强.和悦AT车型P挡卡滞驻车机构故障分析[J].汽车维修,2014(12):40-41. |
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作者姓名: | 邵仁玉 卢强 |
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作者单位: | 1. 南通职业大学机械工程学院 2. 江淮汽车 |
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摘 要: | <正>故障现象江淮和悦自动挡车型配置4G93D发动机与三菱F4A4自动变速器,有位新车客户反馈车辆起步存在无法移挡故障,停车挂入P挡后,多次出现排挡杆无法推入D挡的现象,如图1所示。故障诊断三菱F4A4自动变速器驻车机构通过驻车棘爪与输出轴的驻车轮啮合,锁死变速器的输出轴。当选换挡爪转到驻车挡位置时,推动驻车爪制动杆向前运动,推动驻车爪后端向上摆动,驻车爪前端向下摆动,卡入2轴输出齿轮上的齿槽,实现驻车,分解示意如图2所示。
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关 键 词: | 自动变速器 AT 输出轴 输出齿轮 故障分析 车挡 齿顶圆 客户反馈 故障诊断 分解检查 |
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