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| 基于Adams/car的低地板客车前独立悬架系统设计与研究 | |
| 引用本文： | 史文杰,吴林生.基于Adams/car的低地板客车前独立悬架系统设计与研究[J].城市车辆,2007(8):48-50. |
| 作者姓名： | 史文杰 吴林生 |
| 摘 要： | 低地板公交车是现代城市客车发展的主要方向,采用前独立空气悬架是解决城市客车低地板化的瓶颈.本文对上海科曼车辆部件有限公司开发设计的前独立空气悬架系统进行了研究,借助Adams/car软件建立了悬架系统的虚拟样机模型,进行了运动学分析,指出现行设计的悬架系统其定位参数是满足要求的.并在此基础上,设计了不同方案,研究了转向横拉杆断开点位置对前束角的影响. |
| 关 键 词： | 低地板公交车 独立空气悬架 Adams/car 运动学分析 |
Design of the low-floor bus front independent suspension with Adams/Car |
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