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| 航运并购正当时 | |
| 作者姓名： | 黄珊珊 |
| 摘 要： | 自2008年全球金融危机以来,中国航运市场就一直处于低迷状态,期间有过小幅回升,但也终难挽回一路下滑的大局.由于对外贸依赖度高,不论是出口还是进口,只要有一方疲软,航运业势必受挫.恰逢2012年中国乃至全球进出口都不甚理想,诸多航运企业只得继续吞食苦果,很多航运企业不得不靠卖船为生.在2012年,长航凤凰、中海发展、中海集运等航运企业都通过变卖船只或集装箱等"家产"筹资度日.而很多内河小型航运企业则惨遭淘汰,退出市场. |
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