船舶肘板拓扑优化设计北大核心CSCD |
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引用本文: | 程远胜刘甜甜刘均.船舶肘板拓扑优化设计北大核心CSCD[J].中国舰船研究,2015(5):53-58. |
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作者姓名: | 程远胜刘甜甜刘均 |
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作者单位: | 1.华中科技大学船舶与海洋工程学院430074; |
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摘 要: | 目前,船舶构件之间主要由传统的三角形肘板连接,这种肘板易在构件与肘板的连接处造成应力集中。提出一种肘板拓扑优化的设计方法,采用子模型技术对船舶肘板节点结构进行应力分布精细化分析,以肘板材料的分布作为设计变量,考虑肘板连接的桁材应力约束,极小化肘板与桁材连接部位的应力,对船舶典型节点肘板结构进行拓扑优化。在对肘板拓扑优化结果进行适当的工程化处理后,提出一种新的肘板结构型式。计算结果表明,相对于传统的三角形肘板,新型肘板结构有效降低了节点应力集中,可为此类结构的强度分析与优化设计提供有益的参考。
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关 键 词: | 船舶肘板 应力集中 拓扑优化 子模型方法 |
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