| 大跨度斜拉桥混凝土索塔锚固区理论与设计的研究进展综述 |
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| 引用本文： | 魏奇芬,叶文海,范史文,彭永利.大跨度斜拉桥混凝土索塔锚固区理论与设计的研究进展综述[J].现代交通技术,2010,7(6):45-48. |
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| 作者姓名： | 魏奇芬 叶文海 范史文 彭永利 |
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| 作者单位： | 1. 湖北省交通规划设计院,湖北武汉,430051
2. 湖北省交通职业技术学院,湖北武汉,430079 |
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| 摘 要： | 索塔锚固区承受拉索的巨大集中力,构造复杂,锚固区各构件处于复杂的应力状态,是特大桥设计中的重点和难点之一。文章综述了近10年来该方面的研究进展,内容包括：索塔锚固结构形式、理论研究及实验研究等方面,并对进一步研究提出一些建议。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 索塔锚固区 设计 理论 试验 |
New Advance of Theory and Design in Cable-pylon Anchorage Zone of Long-span Cable-stayed Bridge |
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| Wei Qifen,Ye Wenhai,Fan Shiwen,Peng Yongli.New Advance of Theory and Design in Cable-pylon Anchorage Zone of Long-span Cable-stayed Bridge[J].Modern Transportation Technology,2010,7(6):45-48. |
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| Authors: | Wei Qifen Ye Wenhai Fan Shiwen Peng Yongli |
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| Institution: | 1.Hubei Provincial Communication Planning and Design Institute,Wuhan 430051,China; 2.Hubei Communications Technical College,Wuhan 430079,China;) |
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| Abstract: | Anchorage Zones in Pylons withstanding huge concentrated force,the structure is complex,anchor area various components are at the complex stress condition,which is the key and difficult point in long-span bridge design.The recent advance on this topic is reviewed for the last ten years,including structure types,theory and test study,some further researches are proposed. |
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| Keywords: | cable-stayed bridge cable-pylon anchorage zone design theory test |
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